Одноосный прицеп для трактора своими руками

Одноосный прицеп для трактора своими руками

Процесс перевозки любого груза всегда складывается из трёх составляющих: погрузка, доставка и разгрузка. Предположим, груз уже перевезён на фермерский двор. Наступает момент выгрузки -она происходит здесь обычно вручную, редко, когда имеется возможность воспользоваться подъёмным краном, разве лишь для снятия с транспортного средства каких-то крупногабаритных тяжестей.

И всё вручную! Работа трудоёмкая, будь то сыпучий груз или штучный. Тут невольно возникнет вопрос о «механизации процесса».

Занялся этим и я. Решил сконструировать небольшой «самосбрасывающий» прицеп для трактора грузоподъёмностью 2 — 3 т. Как не покажется странным, но мой взгляд поначалу остановился на. квасной бочке. Официально она называется автомобильный прицеп-цистерна АЦПТ-9 для перевозки кваса. Конечно, я рассматривал лишь сам прицеп, его раму, выдерживающую бочку с квасом общей массой около тонны.

Как выяснилось, она создавалась на базе одноосного тракторного прицепа 1-ПТ-1,7. При его собственной массе 0,8 т на таком прицепе возможно было перевозить груз до 1,8 т; установочная площадка — 2484×940 мм — тоже была вполне достаточной для размещения задуманного мною кузова прицепа.

Рама прицепа:
1 — передняя траверса (швеллер 100x46x5); 2 — лонжерон (швеллер 140x58x5); 3 — задняя балка, швеллер (120x52x5); 4 — косынка (уголок 80x80x6); 5 — подкос установки гндроцилнндра (швеллер 120x52x5); 6 — центральная балка (100x100x4); 7 — продольный усилитель (пластина 100×5); 8 — дышло, швеллер (120x52x5); 9 — поперечный усилитель (уголок 50x50x5); 10 — мотало, швеллер (100x45x4); 11 — упор (пластина (150×20)

Детали рамы самодельного прицепа

Для изготовления рамы прицепа подобрал металлические профили, подобные стоящим на раме швеллеры: передняя траверса сечением 100x46x5 мм, боковые лонжероны (во избежание возникновения продольных изгибов при проходе по неровной дороге) — более мощные — сечением 140x58x5 мм; задняя балка, на которую приходится при подъёме кузова большая часть массы груза, — 120x52x5 мм. Раму в поперечнике усилил центральной балкой несколько меньшего сечения — 100x100x4 мм. Кроме того, подстраховал косынками соединение задней балки и лонжеронов. Таким образом, получилась металлическая рама размерами 1800×1700 мм, все соединения которой сварные.

Подъемный механизм прицепа самосвала

В качестве гидроцилиндра использовал подъёмник тракторного прицепа 1ПТС-9. Ход его штока составляет 850 мм, что позволило приподнимать кузов на угол несколько более 50° , достаточный для полного сползания с площадки грунта.

Схема каркаса кузова:
1 — стойка борта (швеллер 500x50x5); 2 — стрингер (швеллер 120x52x5); 3 — лонжерон (швеллер 100x46x4); 4 — петля; 5 — обвязка пола (уголок 80x80x6)

Однако, чтобы установить на раму гидроцилиндр, пришлось изготовить ферму в виде перевёрнутого усечённого треугольника — подкос — из швеллера сечением 120x52x5 мм. На получившейся нижней площадке подкоса шириной 300 мм и поместил гидроцилиндр. В качестве упора в верхней части использовал металлический круг диаметром 650 мм, приварив его к деталям каркаса кузова. Шланг подключаю напрямую к гидросистеме трактора. Клиренс подкоса составляет 300 мм.

Гидроцилиндр в подкосе:
1 — гидроцилиндр, L 675 мм, 0102, ход штока 850, масса 26 кг; 2 — подкос, швеллер 120x52x5; 3 — передняя траверса рамы; 4 — центральная балка рамы. Клиренс подкоса — 300 мм

Дышло для одноосного прицепа для трактора

Пришлось несколько дольше повозиться с дышлом. Колёса у тележки — от ГАЭ-53 (8.25R20) — имеют диаметр 962 мм, и оказалось, что при подсоединении к трактору рама устанавливалась не в горизонтальном положении, а с существенным наклоном. Пришлось дышло «принизить», а для этого наваривать под него мотало из швеллера размерами 100x45x4 мм, кроме того, впереди поставить ещё прицепную упорную пластину размерами 150×20 мм. После этого рама «выравнилась».

Передняя часть рамы:
1 — передняя траверса; 2 — дышло; 3 — поперечный усилитель; 4 — мотало; 5 — упор

Кузов для прицепа своими руками

Далее перешёл к постройке кузова. Тут дело двигалось быстрее. Стрингеры и лонжероны, опять-таки из швеллеров 120x52x5 мм и 100x46x4 мм, уложил по сотовой схеме на расстоянии 550 мм и 600 мм на обвязке пола из уголков размерами 80x80x6 мм. Сверху укрыл листовым железом толщиной 2 мм. Борта высотой 600 мм навесил из обрезной доски размерами 150×25, скрепил их вертикальными металлическими полосами размерами 500x55x5 мм. По углам они запираются обычными бортовыми замками.

Задний стрингер кузова укреплён в петлях задней балки рамы.

Надо отметить, что кузов для балансировки центра тяжести пришлось сместить в горизонтальной плоскости на 200 мм вперёд от оси по раме.

Размер кузова — 2500х 2000 мм. Груза размещаю в него, как и задумал, около 2,5 т.

В течение нескольких лет прицеп отлично выполняет свою работу без каких-либо поломок и отказов. В основном перевожу сыпучие грузы, но также приходится нагружать прицеп сеном, ворошёной травой, а также «железом».

Самодельный мини трактор и все к нему

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Тракторные прицепы (телеги) » Одноосный прицеп- самосвал до 2т.

Одноосный прицеп- самосвал до 2т.

Сообщений 1 страница 30 из 70

Поделиться16 ноября, 2010г. 17:10:36

• Автор: aleks 21
• Консультант форума по электрооборудованию.
• 
• Откуда: украина полтавская обл.
• Зарегистрирован : 29 октября, 2010г.
• Сообщений: 1689
• Уважение: [+149/-4]
• Позитив: [+137/-7]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1969-06-21]
• награды: help,activ,ver
• Провел на форуме:
  3 месяца 15 дней
• Последний визит:
  26 января, 2020г. 23:03:41

одноосный самосвал
размер кузова205х140х60см
колеса с 2ПТС4
задний борт открывается вверх и вниз в зависимости от необходимости
если кого что интересует спрашивайте

Отредактировано aleks 21 (6 ноября, 2010г. 20:57:18)

Поделиться26 ноября, 2010г. 18:40:09

• Автор: alik2
• Ветеран
• 
• Откуда: Высокогорский р-он Татарстан
• Зарегистрирован : 3 апреля, 2010г.
• Сообщений: 871
• Уважение: [+41/-3]
• Позитив: [+29/-2]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1978-12-19]
• награды: vid
• Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
• Последний визит:
  17 сентября, 2013г. 09:04:35

Зачетная тележка, себе такую же хочу!

Поделиться36 ноября, 2010г. 20:24:54

• Автор: ОЛЕГ70
• Победитель номинации «Лучший трактор-2012»
• 
• Откуда: Радзивилов Украина
• Зарегистрирован : 18 марта, 2010г.
• Сообщений: 767
• Уважение: [+33/-0]
• Позитив: [+94/-1]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1970-03-25]
• Провел на форуме:
  21 день 6 часов
• Последний визит:
  6 июня, 2015г. 23:37:52

Маловато будет для такого МТ. Менее полтора куба.

Поделиться46 ноября, 2010г. 20:55:58

• Автор: aleks 21
• Консультант форума по электрооборудованию.
• 
• Откуда: украина полтавская обл.
• Зарегистрирован : 29 октября, 2010г.
• Сообщений: 1689
• Уважение: [+149/-4]
• Позитив: [+137/-7]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1969-06-21]
• награды: help,activ,ver
• Провел на форуме:
  3 месяца 15 дней
• Последний визит:
  26 января, 2020г. 23:03:41

размер кузова165х140х60смМаловато будет для такого МТ. Менее полтора куба.
Подпись автораКаждое действие приносит результат в свое время.
0+-

извените размеры не правильно написал 205х140х60см
для щебня песка или навоза нормально есть еще нашивки на борта сантимертов50
есть еще один побольше тоны на четыре сделан с аеродромного заправщика химикатов (была четирех кубовая бочка) со снятыми бортами используется для негабаритных грузов, размер кузова 340х160х60см(без дополнительных нашивок)
фото через радикал не получаетса

Поделиться57 ноября, 2010г. 00:20:27

• Автор: Ivanovich
• Ветеран
• Откуда: .
• Зарегистрирован : 1 ноября, 2009г.
• Сообщений: 589
• Уважение: [+55/-0]
• Позитив: [+238/-1]
• Приглашений: 0
• Провел на форуме:
  20 дней 15 часов
• Последний визит:
  9 сентября, 2011г. 21:43:56

фото через радикал не получается

открывается хорошо и без внешних ссылок.

для щебня песка или навоза нормально есть еще нашивки на борта сантимертов50

Если хорошо нагрузить у трактора перед точно поднимет! (мое мнение,испытано,развесовка по оси великовата на перед)

Поделиться67 ноября, 2010г. 00:23:28

• Автор: Ivanovich
• Ветеран
• Откуда: .
• Зарегистрирован : 1 ноября, 2009г.
• Сообщений: 589
• Уважение: [+55/-0]
• Позитив: [+238/-1]
• Приглашений: 0
• Провел на форуме:
  20 дней 15 часов
• Последний визит:
  9 сентября, 2011г. 21:43:56

Мне нравится а цилиндр с чего?

Поделиться77 ноября, 2010г. 01:00:58

• Автор: aleks 21
• Консультант форума по электрооборудованию.
• 
• Откуда: украина полтавская обл.
• Зарегистрирован : 29 октября, 2010г.
• Сообщений: 1689
• Уважение: [+149/-4]
• Позитив: [+137/-7]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1969-06-21]
• награды: help,activ,ver
• Провел на форуме:
  3 месяца 15 дней
• Последний визит:
  26 января, 2020г. 23:03:41

для щебня песка или навоза нормально есть еще нашивки на борта сантимертов50Если хорошо нагрузить у трактора перед точно поднимет! (мое мнение,испытано,развесовка по оси великовата на перед)
Подпись автораИ Москва не сразу строилась!
0+-

иногда бывает и такое но в основном с большим прицепом спасают раздельные тормоза и груз спереди, у самосвала центр тяжести находитса почти по средине, так что все впорядке. как в пословице = бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе=
целиндр с грейдера с какого точно не знаю (с металолома)

Отредактировано aleks 21 (7 ноября, 2010г. 01:40:03)

Поделиться87 ноября, 2010г. 07:38:47

• Автор: alik2
• Ветеран
• 
• Откуда: Высокогорский р-он Татарстан
• Зарегистрирован : 3 апреля, 2010г.
• Сообщений: 871
• Уважение: [+41/-3]
• Позитив: [+29/-2]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 41 [1978-12-19]
• награды: vid
• Провел на форуме:
  1 месяц 1 день
• Последний визит:
  17 сентября, 2013г. 09:04:35

целиндр с грейдера с какого точно не знаю (с металолома)

какая длина штока?

Поделиться97 ноября, 2010г. 16:10:30

• Автор: aleks 21
• Консультант форума по электрооборудованию.
• 
• Откуда: украина полтавская обл.
• Зарегистрирован : 29 октября, 2010г.
• Сообщений: 1689
• Уважение: [+149/-4]
• Позитив: [+137/-7]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1969-06-21]
• награды: help,activ,ver
• Провел на форуме:
  3 месяца 15 дней
• Последний визит:
  26 января, 2020г. 23:03:41

какая длина штока?
Подпись автораЛЕНЬ — ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕССА.

в сжатом состоянии по центрам крепления 95см, в вытянутом 157см, ход 62см. длина особой роли не играет можна сместить точки крепления цилиндра. я делал из того что было

Поделиться1018 ноября, 2010г. 22:18:19

• Автор: Vikont
• Ветеран
• 
• Откуда: Беларусь, Пинск
• Зарегистрирован : 23 апреля, 2010г.
• Сообщений: 568
• Уважение: [+59/-1]
• Позитив: [+74/-5]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 63 [1957-03-31]
• Skype: Vikont65
• награды: vid
• Провел на форуме:
  1 месяц 2 дня
• Последний визит:
  10 мая, 2020г. 21:10:58

Я извиняюсь, но напрашивается вопрос: зачем выносить колеса за габариты платформы, ведь это создает определённые неудобства при прохождении узких мест (ворота, езда по лесу и т.п.). К тому же теряется полезная площадь площадки, а также возможность использования открытия бокового борта. Обратите внимание на конструкции заводских прицепов.

Отредактировано Vikont (18 ноября, 2010г. 22:25:17)

Поделиться1118 ноября, 2010г. 22:33:14

• Автор: aleks 21
• Консультант форума по электрооборудованию.
• 
• Откуда: украина полтавская обл.
• Зарегистрирован : 29 октября, 2010г.
• Сообщений: 1689
• Уважение: [+149/-4]
• Позитив: [+137/-7]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 50 [1969-06-21]
• награды: help,activ,ver
• Провел на форуме:
  3 месяца 15 дней
• Последний визит:
  26 января, 2020г. 23:03:41

Я извиняюсь, но напрашивается вопрос: зачем выносить колеса за габариты платформы, ведь это создает определённые неудобства при прохождении узких мест (ворота, езда по лесу и т.п.). К тому же теряется полезная площадь площадки. Обратите внимание на конструкции заводских прицепов.

втом и дело что есть у нас и заводские прицепы 2птс4 и 1пт2, но в основном используем самодельные, и клиенты хотят пониже ведь их грузить на много удобней, они низкие и маневрение, в любой угол можна затолкать, навоз грузить одно удовольствие, или прикинь жб плиту 2х4м грузить на 2птс4 какая высота, а тут подехал, серьгой поднял дышло прицепа и плиту лебедкой затащил

Поделиться1230 ноября, 2010г. 21:54:34

• Автор: Vikont
• Ветеран
• 
• Откуда: Беларусь, Пинск
• Зарегистрирован : 23 апреля, 2010г.
• Сообщений: 568
• Уважение: [+59/-1]
• Позитив: [+74/-5]
• Приглашений: 0
• Пол: Мужской
• Возраст: 63 [1957-03-31]
• Skype: Vikont65
• награды: vid
• Провел на форуме:
  1 месяц 2 дня
• Последний визит:
  10 мая, 2020г. 21:10:58

втом и дело что есть у нас и заводские прицепы 2птс4 и 1пт2, но в основном используем самодельные,

В принципе согласен, каждому своё.
Предлагаю свой вариант, может кому пригодится.

Отредактировано Vikont (6 марта, 2011г. 17:56:37)

Самодельные трактора и вездеходы

Авто самоделки своими руками, вездеходы, трактора и мотоблоки

Самодельный прицеп для трактора

Самосвальный прицеп для трактора, сделанный своими руками: фото постройки самоделки.

Однажды решил сделать самодельный самосвальный прицеп, для своего трактора. Насобирал нужный металл и понеслось…

Сварил раму и платформу из швеллеров и квадратных труб.

Приварил дно и борта.

У прицепа размеры платформы 2.2 × 1.8 × 0.5 м, дополнительно сделал съёмные набортовки +0.35 м.

Испытания прошли успешно, прицеп используется уже второй год, незаменимый помощник по хозяйству, да и от соседей отбою нет, кому мусор вывезти, кому навозу привезти, кому сена.

Автор самоделки: Павел Ануфриев. г. Витебск. Беларусь.

Телега (прицеп) для трактора: особенности конструкции и как сделать своими руками

Телега для трактора – механическое оборудование для транспортировки грузов. Конструкционные и функциональные характеристики прицепа должны соответствовать техническим параметрам машины, к которой он будет присоединён.

Тракторный прицеп вполне возможно изготовить своими руками. Процесс достаточно простой, если следовать алгоритму.

Устройство тракторного прицепа

Конструкция тракторной телеги состоит из следующих деталей:

• Колёс и ходовой части;
• Рамы (каркасная часть);
• Бортового кузова;
• Механизма, отвечающего за подъём кузова;
• Прицепного устройства.

За функциональными особенностями прицепы для трактора бывают двух видов:

1. Одноосный прицеп для трактора – востребованные модели, которые подходят для перевозки сыпучих и полужидких материалов;
2. Двухосный – для машин, транспортирующие тяжёлые грузы или сыпучие материалы в больших количествах. В зависимости от типа прицепного оборудования есть также два вида тракторов:
3. Телега самосвальная – прицеп запрокидывает автоматической системой. Данный вид проще и удобнее. Разгрузка выполняется поворотом специального рычага;

Принудительное опрокидывание – кузов поднимается дополнительными механическими устройствами.

Прицеп для трактора своими руками

Перед тем, как приступить к изготовлению прицепа, необходимо разработать чертежи и подготовить расходный материал: металлические листы, швеллера, фанера, ходовая блока, металлические трубы, два колёса с одинаковым радиусом.

Самодельная телега изготовляется по инструкции в семь этапов. Первый этап – это организация и планирование. Нужно разработать чертежи, заложить технические основы для будущего устройства.

Если усчитать все размерные характеристики, получается вместительная и надёжная телега на трактор, имеющая устойчивую колёсную конфигурацию, мощную раму.

Список необходимых материалов для прицепа:

• Листовая сталь;
• Швеллер, предпочтительно стальной или с другого прочного материала;
• Листы фанеры;
• Металлические или алюминиевые трубы;
• Ходовой блок;
• Колёса равного диаметра;
• Электрооборудование;
• Болгарка или пила по металлу;
• Крепежи и другие элементы для закрепления деталей конструкции.

Наличие электрической сварки позволит упростить процесс изготовления тележки, а также укрепит все элементы конструкции.

Процесс изготовления ключевых деталей прицепа

Схема создания самодельной тележки:

1. Рама прицепа. Конструкция: передняя траверса, мощная задняя балка, центральная ось, которая усиливает пластинчатое полотно. Для изготовления данных элементов подойдут трубы с диаметром 0,4 метра, которые соединяют сваркой. Сварной блок будет статичным и неподвижным во время передвижения при использовании боковых лонжеронов из швеллера. Лучше соединения лонжеронов и задней балки усиливать косынками для большей прочности конструкции;
2. Колёсная основа. При конструировании за ось может выступать стальной стержень с диаметром 0,35 метра. Колёсная основа присоединяется к раме продольными шарнирами или опорами из уголков;
3. Кузов. Может быть деревянным при наличии подходящего лесоматериала. Но более надёжным вариантом для вмещения тяжёлых грунтов выступает металлические или стальные листы. Габариты кузова определяются индивидуально и зависят от объёмов выполняемой работы, массы груза. Для деревянного прицепа нужны качественные цельные доски. Они крепятся на металлической основе. Закрепляются края тележки для сохранения баланса;
4. Соединение элементов конструкции. После того, как все ключевые детали готовы, можно приступать к их соединению. Рама должна располагаться горизонтально. В противном случае балансируется крепление для выдерживания сильного трения и вибрации при работе трактора;
5. Подъёмная составляющая. В качестве гидроцилиндра лучше использовать готовый подъёмник. Для соединения с рамным блоком нужен подкос (под усечённый треугольник). Верхний упор (приваривается обычный стальной круг) соединяется с кузовным каркасом. Шланг соединяется с гидравлическим приводом самого агрегата;
6. Обкатка. Готовое устройство необходимо проверить, чтобы оно было максимально надёжным, функциональным и безопасным при его использовании. Сначала прицеп нужно обкатать без груза. Если проблем не возникло, можно проводить испытания с первоначально небольшой массой.

Самодельный прицеп подходит для различной техники, включая трактор МТЗ 1221. Чтобы изготовлять и использовать телегу было проще, стоит просмотреть специальное видео по теме.