1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Самодельные вездеходы видео фото

При борьбе с бездорожьем – самоделки-вездеходы видео

Дороги нашей великой страны прямо сказать не идеальны, а порой их вовсе нету. И на это время серийные авто убиваются очень быстро, не справляясь с ямами и буграми. Самоделки вездеходы видео – вот что нужно каждому. Сконструировать самому такое чудо техники не будет слишком сложно. Копаясь в своих ненужных запчастях можно найти очень много полезного, которое в этом случае понадобиться.

В первую очередь нужно определиться какой вид самодельного вездехода вы хотите сконструировать. Самые популярные гусеничные и с пониженным давлением в пневматиках. Следующим шагом будет определение типа двигателя и коробки передач, в зависимости от географических условий.

Двигатель должен быть оснащен охлаждающим устройством, поскольку они подвергаются быстрому перегреванию. Ну а в принципе подойдет двигатель, как от мотоцикла, так и от машины или трактора. Ходовую часть лучше делать в виде независимой подвески для каждого из колес или гусениц.

Все электроприборы самоделки вездехода можно позаимствовать с любого автомобиля или мотоцикла, кстати, сам кузов тоже. Раму лучше делать из простых прокатных металлов. Мотоциклетный двигатель имеет преимущество перед автомобильным в том, что здесь меньший расход топлива, но автомобильный дает большую мощность, которая очень важна для непроходимой местности, больших сугробов или оврагов. Чтобы усовершенствовать свое изобретение, можно добавить в него сломанную раму, но только для колесных вариантов.

Самоделки вездеходы видео подборка

Гусеничное устройство делать несколько сложнее, особенно если пытаться сделать гусеницу самостоятельно. Там нужны навыки сварщика и конструктора, но если у вас есть смекалка и выдержка, то это вполне реально. Сделайте эксклюзивную модель самоделки вездехода и станьте примером для других.

САМОДЕЛКИН ДРУГ

Самодельный вездеход переломка на ободрышах

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с Вами рассмотрим пошаговый процесс сборки вездехода переломки на ободрышах Александра Мурашова. Видео испытаний и фото сборки прилагается. Данный вездеход имеет две полурамы соединенные между собой поворотным кулаком с переднего моста от УАЗа, приводится в действие от рулевого управления ВАЗ. Полурамы сварены из профтрубы квадратного сечения, задняя часть рамы имеет конусную форму сужающуюся к месту соединения с поворотным кулаком -то необходимо для увеличения угла поворота. Данная компоновка рамы заимствована у трактора Т-150, тоесть принцип работы перелома.

Двигатель установлен от Отечественного автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Коробка и мосты ВАЗ, колеса ободрыши , колесные диски ВАЗ доработанные под внутренний диаметр колеса, дополнительно сделана защита соска камеры. Карданные валы укорочены и подогнаны.

Дополнительно сделана облегченная кабина и кунг из профтрубы, кунг обтянут банером.

Материалы

  1. ДВС ОКА 0.7 33 л/с
  2. Мост ВАЗ 2 шт
  3. проф-труба
  4. КПП ВАЗ
  5. колеса ободрыши
  6. поворотный кулак УАЗ
  7. отделочные материалы: алюминиевый лист, поликарбонат, баннер.

Инструменты

  1. сварочный инвертор
  2. УШМ (болгарка)
  3. дрель
  4. набор гаечных ключей
  5. измерительный инструмент
  6. умелые руки)

Пошаговые фото сборки вездехода своими руками.

Рама сварена из проф-трубы, перед вами передняя ее часть на которую в дальнейшем будет установлен двигатель. Задняя часть рамы. Место крепления моста к раме. Примерка моста. Колесные диски установлены на ступицы моста. КПП Две полурамы соединены между собой поворотным кулаком от переднего моста УАЗ. Тормозная система. Укорачивание карданных валов вездехода. Поворотный кулак УАЗ Обратите ВНИМАНИЕ. Рычаг переварен в прямое положение. Соединение укороченных карданных валов с мостом. Обратите Внимание! Что крутящий момент передается прямо через поворотный кулак. Установлен двигатель от автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Угол поворота одной части рамы относительно другой. Изготовление колесных дисков вездехода. Обод. Обдирка шин. Обратите ВНИМАНИЕ! Сосок камеры надежно защищен! Установлено рулевое управление и панель приборов. Изготовление кузова и кунга вездехода. Облегченная кабина отделывается поликарбонатом. Облицовка листовым алюминием. Двигатель и подключение электропроводки. Видео с испытаний вездехода.

Читать еще:  Технические характеристики моделей мотоблоков

Подборка вездеходов-самоделок

Дубликаты не найдены

Есть весьма перспективные экземпляры

Дед своими руками построил гусеничный вездеход из Жигулей

67-летний Иван Сардаев построил своими руками гусеничный вездеход. На создание машины С-10, именно такое название дал своему детищу изобретатель, у пенсионера ушло полтора года.

Большинство деталей в вездеходе были позаимствованы от «Жигулей» различной модели. Двигатель, коробка передач изадний мост от российской классики, катки в гусеницах — колеса от одиннадцатой модели ВАЗа. Что касается самих гусениц для вездехода, то пенсионеру пришлось собирать их самому. Многие детали собирались по соседям, или подбирались на авторазборах и пунктах приема металла. Крыша вездехода — от Москвича, мотор — от ВАЗ-2103. Вместо руля у гусеничного двухместного вездехода два рычага управления, как у трактора. Салон отапливается двумя печками. В настоящее время уроженец Кузбасса проводит испытания своего вездехода. По ровной дороге он может двигаться со скоростью 35-40 км/ч. В общей сложности на создание своего детища у Ивана Сардаева ушло более 30 000 рублей.

Гусеничное колесо ч. 3 МногоКадрофф

Было много возражений, на большинство даем видеоответы.

Грузоподъемность у колеса никакая. Официально колесо испытано на 150 кг. (потом сломалась специально изготовленная тележка). На всех роликах присутствует квадроцикл Yamaha Grizzly 350 весом 250 кг и 100 кг пилота. Колеса благополучно выдержали все нагрузки, удары и небольшие прыжки.

Проходимость вызывает сомнения: Вот на этом ролике все отлично видно. Вначале мы запустили квадрик на родных колесах и он засел в грязи на полном приводе (если есть сомнения — выложу видео в комменты). Потом мы переобули транспортное средство в гусеничные колеса. И только на заднем приводе, с отключенным передним легко проехали по “засаде” и забрались гораздо дальше. Оговорюсь, что засадить можно и гусеничную технику, чего мы потом и достигли. (видео будет в комментах).

Смотрите как это было:

Боковой увод. Все считают, поскольку обод прикреплен к ступице “не жестко”, то он будет болтаться, колесо не сможет держать дорогу, его вывернет и заклинит. Также невозможно будет ездить поперек склона.

Наш ответ сомнениям. Все четко видно.

Скорость. Признаюсь честно — сам считал, что это не особо быстрое колесо. Но испытания показали совершенно другое. Разогнали до 50 километров в час. Можно и больше. Уверен, что 100 км в час для этого колеса не предел.

Посторонние предметы в колесе. Каждый пятый утверждал, что камни и палки попав в колесо сломают его..

Засунули палку в колесо — получили неожиданный результат.

Преодоление препятствий. Ожидаемо великолепно. Эти колеса могут больше, но нам попалось только трухлявое дерево.

Выводы делайте сами.

PS Огромное спасибо Денису, который предоставил квадрик и выступил в качестве пилота. Мы встретились с ним совершенно случайно — искали квадрик для испытаний. Оказалось, что Денис видеоблогер автомобильной тематики. У него на канале уже есть первый сюжет про наше колесо и скоро появится еще один. Надеюсь он подойдет на Пикабу и в комментах даст адрес своего блога. А мы не будем его рекламировать.

Читать еще:  Мечтать не вредно

PPS Колеса зовут CaterWheel — гусеничные колеса. В ближайшее время собираемся вызвать на бой любой квадрик, любой массы, любой мощности и на любых колесах. Он будет на полном приводе, а мы на Yamaha Grizzly 350 будем только на заднем но в в гусеничных колесах. Поиграем в перетяжки Будет три грунта — твердый грунт, песок, грязь. Принимаются ставки.

Вездеход синий.

Увидел пост https://pikabu.ru/story/vezdekhod_6459644#comments и вспомнил про свой синенький вездеход.

Мосты ваз классика.

На фото даже слегка поэтапное изготовление.

Строился год по выходным.

Удачно переплывали на нем оку с грузом в 3 человека.

Был продан году в 2015.

Если интересно,есть еще несколько сильно переделанных машин для бездорожья,которые можно здесь показать.

Вездеход

Увидел пост https://pikabu.ru/story/quotsemyorkaquot_6457138. И вспомнил. Два года назад купил шниву и решил продать свой первый внедорожник — ниву. Вот такая она была перед продажей.

Выложил объявление о продаже в ВК и на Авито и стал ждать. Ждал долго, потому что лопнула у моего внедорожника передняя балка. Варить самому — нету гаража, а зимой на улице — то ещё удовольствие. Платить кому-то не хотелось. Поэтому продавал так, как есть. Желающих купить, соответственно, не было( Прошло два месяца. Заехал на ремонт к знакомому на СТО, зовут его Александр, (всегда там ремонтируюсь) и тут он мне предлагает купить мою «ласточку») Поскольку человек он хороший, я даже не торговался, для него не жалко! А он говорит, что хочет сделать вездеход, давно уже думает, да всё основы для него нет. В общем, продал я её. В течении года несколько раз был у него на сто, делал фотки процесса превращения внедорожника в вездеход, но карта памяти в телефоне крякнула и все фотки вместе с ней! Обидно очень, но ничего не поделаешь((( скажу только, что собирал всё сам Саша своими руками! И вот, что в итоге получилось.

Самоделки-вездеходы – чудо кустарной техники для бездорожья

Современный мир автомобилей часто оказывается слишком узким для любителей самостоятельных разработок. Поэтому в России так часто появляются фото и видео с демонстрацией такого варианта техники, как самодельные вездеходы. Умельцы своими руками создают невероятные варианты автомобилей, которые могут пройти через любые проблемы бездорожья. Среди таких авто встречаются гусеничные варианты, а также многоколесные средства на шинах низкого давления. Особенно интересны видео испытаний таких внедорожников.

Чаще всего умельцы создают самодельный вездеход с помощью уже существующего автомобиля или багги (если речь идет о мини технике). В 2015 году появилось много новых описаний и схем такого разряда транспорта, поэтому сегодня мы рассмотрим наиболее популярные способы производства этих видов внедорожников прямо в собственном гараже.

Вездеход из маленькой машины – ОКА или первые ВАЗы

Одним из лучших способов создания настоящих самодельных вездеходов является использование существующей разработки. Так вам не придется создавать идею для рамы, салона, органов управления – все уже имеется под рукой. Если вы хотите сделать колесный транспорт с огромной проходимостью, следует провести такие серьезные трансформации в технической части:

  • полностью выбросить ходовую часть взятой старой машинки, установить мощные пружины и длинноходные подвески;
  • найти большие колеса (можно воспользоваться готовыми решениями для больших внедорожников);
  • своими руками заменить двигатель и коробку передач, желательно использовать раздатку для полного привода;
  • собрать все это счастье и провести испытания, не забыв снять их на видео.
Читать еще:  Технические характеристики автомобиля

Звучит все достаточно просто, но на деле создать такой внедорожник будет крайне сложно. Особенно интересно проводить испытания. В сети можно найти много фото таких машин, но далеко не все оказываются удачными. На момент испытаний рекомендуется ограничить скорость пределом в 30 километров в час. Хорошо брать маленькие машинки для производства самодельного вездехода, ведь база выходит очень короткой, что хорошо сказывается на проходимости.

Гусеничные версии ручной работы

В большинстве случаев используются шины низкого давления на больших дисках, чтобы создать необходимые качества поездки автомобиля после переделки. Но верх мастерства – создать гусеничный транспорт с военными траками и самой серьезной проходимостью. Практичное применение таких вездеходов не имеет описания, но ради красивых видео и популярности можно провести следующие работы:

  • обзавестись гусеницами от небольшого танка или строительной техники малых размеров;
  • продумать систему крепления гусеничных цепей, произвести поддерживающие ролики;
  • заменить обычные колесные диски на траковые колеса для привода на гусеницы;
  • немного доработать ходовую часть, выбросив ненужные элементы.

Такая техника редко оказывается производительной, если собирать ее в обычном гараже, но эффектной она будет уже в тот момент, как сдвинется с места. Гусеничный транспорт своими руками – это невероятное достижение для умельца. Такими самодельными вездеходами можно похвастаться на различных выставках и встречах, но вот по дорогам ездить не получится.

Прочие идеи для создания внедорожника-вездехода

В 2015 году особенно модным стало создание мини внедорожников своими руками. Не так важно, будет это гусеничное или колесное транспортное средство, но сам факт реализации полностью авторской машины будет доставлять определенное удовольствие. Конечно, фото и видео должны быть распространены в различные источники, ведь такая разработка заинтересует многих фанатов необычной техники. Для создания такого транспорт есть несколько идей:

  • можно взять кузов и раму маленького багги или другого нестандартного автомобиля;
  • есть возможность отыскать чертежи самодельных машин и полностью с нуля создать авто;
  • схемы лучше сначала проверить со специалистом на предмет реальности или связаться с распространителем;
  • есть возможность создания автомобиля на базе любого другого транспорта с заказом отдельных комплектующих.

Сегодня вы можете воспользоваться открытым рынком и найти как полностью готовый самодельный вездеход на шинах, так и запчасти для его сборки, шины низкого давления и прочие детали. Некоторые разработчики, которые уже создали подобный транспорт, продают или даже бесплатно распространяют схемы с подробной инструкцией по созданию такой техники. Поэтому создание не будет слишком сложным, хоть и потребует определенных умений от сборщика.

Подводим итоги

Некоторые создатели вездеходов вошли в историю, просто разместив видео со своей разработкой в открытых источниках. Если у вас есть желание внести свое имя в историю построения внедорожников, создавайте свой самодельный вездеход. Возможно, некоторые технологии в вашей разработке заинтересуют инвесторов, что позволит создать полноценное производство отдельного типа автомобиля.

Используя существующий опыт, вполне реально создать удивительные транспортные средства с невероятной проходимостью. История знает успешные восьмиколесные мини-джипы, специальные частные разработки для спецтехники и прекрасные инвесторские проекты с создателями такой техники. Самодельные вездеходы – еще и увлекательная сфера деятельности для каждого человека, который любит технику.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector